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从广州深圳澳门看城市建设

从广州深圳澳门看城市建设
从广州深圳澳门看城市建设
从广州深圳澳门看城市建设
从广州深圳澳门看城市建设
出发地:厦门
目的地: 广州 深圳 澳门
入库时间:1970-01-01 08:00
游记浏览:30
旅行天数:3
游览景点:["圣心大教堂","沙面","上下九步行街","陈家祠","红专厂","小蛮腰","大三巴牌坊","玫瑰堂圣物宝库","葡京娱乐场","澳门民政总署大楼","龙环葡韵","威尼斯人度假村"]
出发时间:2014-09-23
旅游简介:广州清明时节雨纷纷,果不其然,每年这个时候,下定决心要出发,不远不近的地方走上半圈,就来了莫名的困扰,比如去年H7N9爆发的杭州,今年雷电冰雹来袭的南方,都让我曾有一分钟由于是否要放弃行程,然而还好,...
旅行花费:3
游览月份:4
旅行游记

1 广州 圣心大教堂 -沙面 -上下九步行街 -陈家祠 -红专厂 -小蛮腰

清明时节雨纷纷,果不其然,每年这个时候,下定决心要出发,不远不近的地方走上半圈,就来了莫名的困扰,比如去年H7N9爆发的杭州,今年雷电冰雹来袭的南方,都让我曾有一分钟由于是否要放弃行程,然而还好,虽说这算不上一场说走就走的旅行,但也必须算是在繁忙的工作及躁乱的心情下,偷来的美好小时光。谨以流水账的形式,记录旅程中的小感悟。还好,无论如何,每次出去,都能让我感到一些小感触,一些小收获。
旅程线路:厦门-深圳-广州-澳门-深圳-厦门
旅行的意义这是一次朝圣之旅,就看在我刚落定广州就马上徒步走去广州大道中、南方报业传媒集团的份上,权且这样称呼吧;就看在我宁愿从澳门到深圳坐船比坐车贵三倍的情况下,仍然要坐船去蛇口港转车的份上,权且这样说着吧,虽说,只是因为坐船比坐车快4倍的原因,PS蛇口港是现在工作的地方天天喊着要赶超学习的地方。这是一次认识自我之旅,我以为自己是喜欢上厦门、澳门这类悠闲慢节奏的城市的,所以我在有限的时间里没有安排hk的旅程,在广州没有想去大家都爱看的小蛮腰和珠江新城。然而当那天晚上我坐在珠江边看着对面的高楼与灯光时(虽然据说这和上海以及香港比起来什么也算不了),我仍然心生感慨,或许这才是我爱的地方。那天走了一整天,到了晚上,脚快磨破,可当我走到珠江新城两岸,还是感到一种油然而生的向往与憧憬,我总以为我喜欢小清新与平和优美,可我居然越来越对高耸华丽的现代建筑物感到膜拜,即便那形式并不是我喜欢的样子,但那毕竟代表现代文明最先进的方向,于是乎,比如在澳门,我还是觉得那里最好的地方在赌场。
此作为开场,接下来便随意写写吧,兼作可供后来者到这里的参考。ps,虽然说广州和澳门都不是典型的旅游城市,也是两个不算复杂的城市,可是从开始查资料、排线路,到最后形成完成稿,其间包括如何选择公交线路、选择何种换成方式、如何走路最省力、何时何地买票最便宜快捷等,都是一个十分繁琐的过程,其实不做这些也无所谓,但后来觉得,准备过的,一切有了保障,心情反而显得特别轻松,不似去年在西塘,居然连长途车有没有都不知道,最后一刻打到的士,不然就回不去了。
本次想去的是广州和澳门,从厦门到广州,最快最便捷的便是两个高铁,加起来四小时多一点,到广州后一路地铁直达市中心,十分方便,比飞机的前后等待加起来要好许多。广州入住东山梓园青年旅社,地铁杨箕出口五分钟路程即到,杨箕也是极为方便的地铁点,所以入住此处十分方便,环境也算好。入住完毕,大约晚9点,便出门走路,利用导航直接走到广州大道中289号南方报业传媒集团,那算是我曾经想做新闻的时候两个热爱的地方之一吧,体坛周报和南方周末。体坛实习过,算是圆了梦。所以总是说,这辈子有两个梦想还没实现,一是上清华大学(居然从没有想去过北大,从小学起便想去清华),二是去当南方周末记者;可照现在看来,似乎成了两个永远不可即的梦。

第一站:广州 第一站便来到广州大道中,这当然不是我行程的一部分,只是当我抵达旅社已经九点半的时候,我并不知该去哪里,突然想到,这个地方应当离我不远,不如就走过去吧,这个在别人的日志中听过无数次的地名,在我的心里曾经觉得无比神圣的地名。然后我站在天桥上,依然是仰望,这个据说是广州最先繁华起来的地方,眺望两侧,依旧高楼林立,这两栋应该已经建造了很久的楼在这里并不出众,可就是在这样平凡的大楼里,有多少仁人志士为之奋斗。这真是个值得喜爱的地方。 广州街边拾遗权且如此称呼吧。本次到广州,途径深圳,从高铁至公共交通毫无阻碍,顿觉其公共交通之便利,人居之和谐,我们天天叫嚷要利用公共自行车连接上“最后一公里”,做到后来还是无比混乱,各类程序之繁琐也让这个系统只是成为游玩的工具,不知是城市太小还是发展刚起步原因,本次外出,甚感厦门公共交通的落后。1.广州的高架桥桥腿都很高,非常的高,看起来有厦门的两倍,还在思索是什么原因,是为了减少地面噪音?是为了减少景观影响?不得而知。后来一问,原来是最简单的一个道理,因为还要再架一层。。好吧2.广州的地铁出站口很多,而且有些相隔甚远,经常走错了口就再也找不到了。3.这个感触被人说成是,以偏概全,以一条路和一个城市比,是不对的,但只是就这条路上的感觉吧。从中山一路走到广州大道中,有一个感觉,这条明明可以修成双向十车道的大路,居然可以修成双向六车道,因为剩下的被用作了非机动车道,以及极大范围的人行和绿地,这让我颇有感慨,因为厦门的大多数地方是根本没有人行道的,生活在这里,我常常感慨,这是个给有车的人生活的地方,步行的人活得真的很危险,于是到后来,开车的人也很危险,因为即使禁电动车,依然有很多人罔顾性命与法则,在路上横冲直撞。就连想要修的公共自行车系统,因没有地方,只好将自行车道建在人行道上,这又是多么危险而欠考虑的一件事情。六车道显然不够用,于是广州满地都是高高矮矮的高架桥,兴许这样影响了城市景观,但也许在解决交通拥堵上是个好办法。或许也是因为地铁系统的发达,据说已经建好以及正在规划的地铁线路已达13条。厦门也在建地铁,第一条线,顺利的话可能2017年能通车吧,等到这个路网起来,又不知是哪一年的事了。到底是之前没规划好呢?还是没想到城市发展到这个规模如此之迅呢?于是,我将广州归结为,大气大雅的城市,即既事宜发展又有利于人居,这是个极高的评价吧,哈哈。4.绿道系统,据说很好,但总体看来,没有厦门的好看,自行车道,有规划专门的,这是个好事。5.路牌做得都很有特色,这也可以作为一道景观。总的来说,我挺喜欢这个地方,也许这是将事业与人居环境结合的最好的城市之一吧。宜居宜业。它不是最宜居的城市,也不是最宜业的城市,可以结合在一起,就成了最好的。 第一次住青旅 石室圣心大教堂、沙面、陈家祠 珠江新城红专场,这是令我最失望的一个地方,其实我本身对此类艺术不过尔尔,不是太感兴趣,也还行,只因当年在北京的时候对798有着很大的热情与喜好,这次听说广州也有一个类似的地方,本来只是备选,不过因我走路走得太快,最终还剩点时间,就把这个地方去了。去了后,失望无比,所有的店都关着,除了那些贩卖各类廉价纪念品的商店,正巧回来的路上,看到一篇文章,论798之死,原来,那里已经死了。。每天都是摇着小红旗,大爷大妈,喊着喇叭,来到这个,蜂拥进入画廊越来越多的网上纪念品,充斥各个角落于是越来越浓的商业氛围,越来越贵的店租,只好把那些艺术家赶走了这个地方当年我在798,据说那是第一家慢递,熊猫慢递,怀着十分感兴趣的心寄出了第一个慢递,后来慢递遍布各大景点当年为数不多的几家纪念品店,卖的都是精品,现在已经全是杯子罐子钥匙扣不知是我们的品味变高了,还是大家都在变

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